一、市场发展综述

     无人接驳车属于低速无人驾驶汽车的一种，该车不仅没有驾驶座，更没有方向盘，一切指令均自动执行。目前无人接驳车主要应用于固定并且环境相对简单的场所，比如园区、机场等。主要用于载人或者载货作业，时速通常不超过60km/h。无人接驳车主要分为Minibus和Robobus两大类，Minibus即微循环接驳车，Robobus即自动驾驶小巴。

     当前，我国无人接驳车行业正处于快速发展期，随着国家对自动驾驶的日益重视以及对科研投入的持续增加，国内无人接驳车市场试验车型不断涌现，无人接驳车市场规模持续快速增长。其中，国内外无人驾驶小巴（Robo-Bus）产业正处于发展初期的快速成长阶段，相关车辆主要应用于交通枢纽、城市主干线道路等固定且环境相对简单的场景。中国无人驾驶小巴（Robo-Bus）目前主要应用于3-5公里城市末端交通微循环（开放）场景，提供城市公交服务，并与干线交通形成互补。同时还可应用于智能网联示范区、景区、园区、机场、公园、校园等封闭场景，主要用于载人作业，时速通常在40-60km/h之间。

二、全球及中国无人接驳车：自动驾驶小巴（Robobus）市场竞争格局分析

1）全球层面技术、规模均领先的大型企业，如广州文远知行科技有限公司、贵州翰凯斯智能技术有限公司、北京轻舟智航智能技术有限公司、东风悦享科技有限公司、美国Zoox公司（亚马逊旗下自动驾驶公司）等。该阶层是集研发、生产、销售为一体的大型企业，在研发资金、原材料供应、生产设备及工艺、产品品牌、研发投入、客户范围等方面都保持着较大的优势，在无人驾驶小巴（Robo-Bus）市场上基本处于垄断地位，并引领着整个无人驾驶小巴（Robo-Bus）行业的发展方向。

2022-2023年全球无人驾驶小巴（Robo-Bus）市场销售收入分别为1.63亿元、2.41亿元，2024年全球无人驾驶小巴（Robo-Bus）市场销售收入约2.51亿元，较上年增长4.15%。随着世界各国无人驾驶技术的不断进步，无人驾驶小巴（Robo-Bus）市场应用规模的不断扩大，预计到2030年全球无人驾驶小巴（Robo-Bus）市场销售收入达到6.60亿元。

2）中国自2020年至今，随着“双智城市”政策的推动，自动驾驶行业迎来新的发展机遇。2021年11月末，百度和金龙联合打造的自动驾驶巴士Robo bus，在重庆永川启动全面商业化运营。随后轻舟智航、文远知行、翰凯斯、东风悦享先后实现Robo bus落地北京、上海、深圳、广州、成都、杭州、武汉、合肥、苏州、重庆、沈阳、嘉兴、西安、无锡、苏州等全国多个城市，并逐步在公开道路提供接驳服务。

2022-2024年中国无人驾驶小巴（Robo-Bus）市场销售收入分别为1.15亿元、1.71亿元、1.78亿元，2024年中国无人驾驶小巴（Robo-Bus）市场销售收入较上年增长4.09%。未来几年，随着中国无人驾驶技术的不断成熟，无人驾驶小巴（Robo-Bus）市场应用场景的拓展，以及海外市场出口贸易规模的增加，预计到2030年中国无人驾驶小巴（Robo-Bus）市场销售收入达到4.51亿元。

未来5-10年，在智慧交通、智慧园区、智慧城市建设的不断推动下，我国无人驾驶小巴（Robo-Bus）产业将迎来爆发期

近年来，中国无人驾驶小巴（Robo-Bus）产业发展速度较快，相关无人驾驶小巴（Robo-Bus）车辆已成功进驻国内50多个城市的景区、园区以及主街道。但我国无人驾驶小巴（Robo-Bus）的市场应用目前仍处于初级阶段，主要以封闭或半封闭环境，以及相对简单的混合交通环境为主。未来5-10年，在智慧交通、智慧园区、智慧城市建设的不断推动下，我国无人驾驶小巴（Robo-Bus）产业将迎来爆发期，整个产业将逐渐进入快速发展时期，无人驾驶小巴（Robo-Bus）有望在更多场景中实现商业化应用。